Zuerst entscheiden, wer fährt
Die wichtigste Vorbereitungsentscheidung ist, ob Sie überhaupt selbst am Steuer sitzen sollten. Fahren im tiefen Sand ist eine erlernte Fähigkeit, bei der es um Schwung, Gangwahl und das Lesen von Dünenhängen geht, die Sie nicht einsehen können. Wenn Sie nicht geschult sind, reisen Sie mit erfahrenen Fahrern und verstehen Sie die Reise als Lernerfahrung als Beifahrer. Viele Schutzgebiete, darunter der Namib-Naukluft-Nationalpark, verbieten das Fahren abseits markierter Pisten. Bußgelder sind dabei noch die geringste Folge: Reifenspuren auf Kiesebenen und in Flechtenfeldern können jahrzehntelang sichtbar bleiben.
Das Fahrzeug
Geeignet ist ein Geländewagen mit hoher Bodenfreiheit und Geländeuntersetzung, kürzlich gewartet, mit besonderer Aufmerksamkeit für Kühlsystem, Riemen und Luftfilter. Führen Sie zwei vollwertige Ersatzreifen mit, nicht nur einen. Sand dringt überall ein. Dichten Sie daher ab, was sich abdichten lässt, und rechnen Sie damit, Filter häufig reinigen zu müssen. Verladen Sie schwere Gegenstände tief und vor der Hinterachse, und sichern Sie alles: Ein loser Wasserbehälter wird auf Wellblechpisten gefährlich.
Reifendruck
Ein niedrigerer Reifendruck vergrößert die Auflagefläche und hilft dem Fahrzeug, auf weichem Sand zu schweben. Teams senken den Druck je nach Fahrzeug, Beladung und Reifentyp meist auf etwa 15 bis 20 psi und bei kurzen Bergungen noch weiter. Niedriger Druck erhöht aber auch die Gefahr, dass ein Reifen beim scharfen Lenken von der Felge springt, daher sollten Sie vorsichtig lenken. Pumpen Sie die Reifen mit einem zuverlässigen Kompressor wieder auf, bevor Sie zu festem Untergrund oder Asphalt zurückkehren. Ein gutes Manometer kostet wenig und spart viel.
Bergung mit Ruhe
Die meisten Bergungen beginnen mit zu viel Tempo oder zu viel Gas. Halten Sie an, sobald der Vortrieb nachlässt, denn durchdrehende Räder graben Sie nur tiefer ein. Räumen Sie den Sand vor den Reifen frei, legen Sie Bergungsplatten aus und fahren Sie sanft heraus. Wenn ein Gurt nötig ist, verwenden Sie einen Dynamikgurt mit zugelassenen Softschäkeln, die nur an zugelassenen Bergepunkten befestigt werden, niemals an Anhängerkupplungen. Halten Sie Umstehende deutlich vom Zugbereich fern.
Checkliste zum Fahrzeugzustand
- Serviceheft mit Kühlsystem, Riemen, Schläuchen und Filtern
- Zwei vollwertige Ersatzreifen, Reifenreparatursatz, Ventileinsätze
- Wagenheber mit breiter Standplatte für Sand
- Ersatzsicherungen, Keilriemen, Schlauchschellen und Klebeband
Bergungsausrüstung
- Zwei Paar Bergungsplatten
- Spaten mit langem Stiel
- Dynamikgurt, zugelassene Softschäkel, Handschuhe
- Kompressor und genaues Manometer
Wasser- und Treibstoffplanung
- Mindestens 5 Liter Trinkwasser pro Person und Tag
- Separate Reserve für Kochen und Notfälle
- Treibstoff für die geplante Route plus großzügige Reserve
- Deutlich beschriftete, verschlossene Behälter
Kommunikationsausrüstung
- Satelliten-Messenger oder Satellitentelefon, täglich geladen
- Persönlicher Notfallsender, auf Ihren Namen registriert
- Reiseplan und Meldeplan mit einer Kontaktperson zu Hause
- Handfunkgeräte für die Kommunikation im Konvoi
Persönliche Ausrüstung und Medizin
- Hut mit breiter Krempe, lange Ärmel, Sonnencreme mit hohem Lichtschutzfaktor
- Elektrolytbeutel und ein gut bestückter Erste-Hilfe-Kasten
- Warme Schichten für Nächte, die nahe an den Gefrierpunkt sinken können
- Stirnlampe und Ersatzbatterien
Rechnung für Wasser und Treibstoff
Planen Sie bei Hitze mindestens fünf Liter Trinkwasser pro Person und Tag ein, bei körperlicher Arbeit wie Graben mehr. Rechnen Sie Wasser zum Kochen hinzu sowie eine separate Reserve, die Sie vereinbaren, nicht anzutasten. Der Treibstoffverbrauch im weichen Sand kann deutlich höher liegen als auf Straßen. Berechnen Sie die Reichweite daher mit vorsichtigen Werten und führen Sie eine großzügige Reserve mit.
| Gruppe | Tage | Trinkwasser (5 L/Person/Tag) | Empfohlene Gesamtmenge inklusive Reserve |
|---|---|---|---|
| 2 Personen | 3 | 30 L | 45 L oder mehr |
| 4 Personen | 4 | 80 L | 120 L oder mehr |
| 6 Personen | 5 | 150 L | 225 L oder mehr |
Navigation und Kommunikation
Verwenden Sie ein GPS-Gerät mit Offline-Karten, führen Sie aber auch eine Papierkarte und einen Kompass mit und wissen Sie, wie Sie beides benutzen. Gespeicherte Spuren verschieben sich mit den Dünen; Wegpunkte aus einem früheren Jahr können Sie in weichen Sand führen. Hinterlassen Sie vor der Abreise einer vertrauenswürdigen Kontaktperson Ihre Route, Ihre voraussichtlichen Meldezeiten und eine klare Anweisung, was zu tun ist, wenn eine Meldung ausbleibt.
Hitze und Körper
Fahren und gehen Sie früh am Tag. Ruhen Sie sich in der Mittagshitze im echten Schatten aus. Lernen Sie die Anzeichen von Hitzeerschöpfung kennen: Kopfschmerzen, Übelkeit, Schwindel, starkes Schwitzen. Verwirrtheit oder heiße, trockene Haut können auf einen Hitzschlag hindeuten, einen medizinischen Notfall. Reisen Sie niemals allein, verlassen Sie ein festgefahrenes Fahrzeug bei Hitze nicht zu Fuß, um Hilfe zu holen, solange eine Rettung nicht sicher ist, und jagen Sie Dünenkämme niemals mit hohem Tempo für den Nervenkitzel oder ein Foto.